Sterzo Q5 Aiutooo

Questa è già un'ottima info in più; :thumbup: il problema è appunto la staticità dell'impostazione. Se ci sono direttive precise della casa sul margine di variazione dell'assistenza può essere fattibile altrimenti rimane il dubbio, poichè un Q5 risponde diversamente da una Ibiza.

 

Ad integrazione di quanto già detto da gallongi aggiungo che è il sistema che generalmente viene usato dalla rete ufficiale per diagnosticare eventuali problemi interrogando le centraline così come attraverso menù specifici di servizio è possibile variare parametri dell'auto gestiti dalle centraline elettroniche, ovvero ormai quasi tutti.

Se ti rechi in un Service Audi verifica la fattibilità dell'operazione (potrebbero avere già dei parametri consigliati poichè tale situazione l'hanno riscontrata in molti a suo tempo) poichè come già più volte specificato quel tipo di servosterzo è a demoltiplicazione fissa, quindi se vari il rapporto ti rimane tarato in quel modo in qualsiasi situazione, questo vuol dire che a mio avviso non puoi alleggerirlo più di tanto altrimenti a velocità di crociera, anche 130 Km/h, rischi con un volante "leggero" di non avere proprozionalità nelle manovre con conseguenze poco piacevoli.

Onestamente se il miglioramento è trascurabile cosa di cui sono convinto, viste le dotazioni e la massa del veicolo, lo lascerei così poichè è meglio un volante pesante in manovra e quindi da fermo piuttosto che uno poco affidabile in velocità.

 

Prova a sentire un Service e vedi cosa ti dicono!

Attendiamo fiduciosi.

 

Pinuli non credo che qualcuno abbia "risolto" in senso lato.

Se l'hanno fatto hanno messo mano al VAG altrimenti soluzioni alternative non ce ne sono poichè quel tipo di servosterzo non consente variazioni dinamiche, quindi o cambi tutto il blocco e non oso pensare a costi e a fattibilità o ti abitui ad avere uno sterzo più duro in manovra.