Suzuki Swift sport 2018

ahah ok ok grazie….messaggio ricevuto

 

A me è piaciuta molto... Sono rimasto interessato fino alla fine, ma sono un pò di parte ahah

Forse posso aiutarti con il mirroring del tuo telefono android. Non basta collegare il telefono alla presa USB, devi anche scaricare dal Play Store, l'app "Android Auto". E' lei che si interfaccia con l'infotainmant...

 

Grazie ma ho provato con cavo e scaricando android auto e nada de nada

 

Cavolo
Beh, se l'hai presa da poco fallo presente in concessionaria, magari li sanno aiutarti... Mi sembra una funzione troppo utile per lasciar perdere

 

No ma funziona tutto ahhaa ...è il mio Huawei che è una busta

 

Mi intriga assai questa Suzuki. Soprattutto per il peso sotto la tonnellate. Rispetto alle rivali che ormai hanno sfondato la barriera dei 200 cv, questa punto tutto su leggerezza e divertimento di guida, con un occhio ai costi di gestione. Dovessi cambiare oggi la mia Fiesta St ci farei un serio pensiero.

 

io la trovo divertente...e soprattutto con un costo di esercizio adeguato!!

 

La mia Bianchina a Vipiteno..

 

Si,dá proprio la sensazione di muoversi senza sforzo...del resto è leggera pur non rinunciando a nulla...gli adas ci sono anche se non di ultimissimo grido. Aria condizionata e infotainment..
Oggi vado a montare questa...per tenerla bella rigida sull'anteriore

 

Molto bella, anche gli interni (ma queste sono considerazione di gusto personale), il motore spinge davvero forte, soprattutto ai medi/bassi e la leggerezza si sente.

Peccato per lo sterzo che ha lo stesso feeling delle giostre per bambini, e le sospensioni da utilitaria economica.

Se solo si potesse ridurre la servoassistenza... Sapete se il caster e' regolabile? Lo sterzo e' davvero ridicolo, ricorda la Fiat Punto MK2 col city acceso.

 

Bella bella

 

Scusa ma DOVE hai letto che lo sterzo è da giostra? Sospensioni da utilitaria?? Ma che dici? Gli ammortizzatori sono Monroe specifici per questa vettura.E sono un ottimo compromesso per avere una rigidità decente senza spaccarsi la schiena ad ogni buca...lavorano egregiamente.. E cambio, sterzo e assetto sono stati rivisti in funzione della versione...ben diversa da una Swift 2017 (che sarebbe giá un ottima macchina)....informati meglio...
La mia compagna ha una punto MK2 giustappunto per controbattere alle tue affermazioni da Troll. E col city acceso non c'entra nulla con la corpositá e la pesantezza della mia...ne sento in giro di sciocchezze....soprattutto,aihmè,sui forum di qualsiasi cosa...dalle automobili alle pentole da cucina...

 

Scusa ma non volevo assolutamente trollare, l'ho provata perche' interessato, oltre che essere proprietario di Vitara S Boosterjet 2017.

Ho elencato le sensazioni che ho avuto e, onestamente, per dire che quello sterzo non fa cacare, vuol dire non aver mai guidato un'auto che e' un'estensione del proprio corpo.

L'auto rolla troppo, in frenata affonda tanto e lo sterzo non comunica "la strada", come si puo' negare questo? Ovvio che non sono considerazioni che si possono fare andando al supermercato, ma facendosi 2 curve in collina su strade ben conosciute.

Negare questo vuol dire non avere mai minimamente giudato un'auto sportiva, e con sportiva non intendo dire con 250cv e uno spoiler sul baule.

 

Scusa nom c'entra una fava ma...consumi medi con sta vitara?